【每日科技网】  2016年权威色彩公司潘通推出晶粉色为流行色。随后从各大时装周走秀,到家居装饰,再到数码电子产品,粉色一时受到时尚界的追捧,这种温暖的色系势必将在未来一年内影响到美妆、服饰及生活方式的设计趋势。  在近期大热的吴奇隆刘诗诗婚礼中,粉色也让四爷和诗诗的巴厘岛婚礼大放异彩。隆哥的秀金大红袍搭配诗诗的粉色素雅礼服,古香古韵的气息仿佛让人们穿越回了《步步惊心》。这不禁让人感叹:原来,的续集不在《步步惊心》,而在这场被刷屏的婚礼!  此外这件如童话般浪漫的粉色立花蓬蓬裙来自于Vera Wang 2014秋冬系列,把诗诗原本清冷的气质衬托的如春日花朵般娇媚。  在自然界里,粉色的花也不少,最常见的就有蔷薇和樱花,想体验一把浪漫的少女情怀就把粉色连衣裙穿上身,Prada 秋冬秀场也发布了粉晶为主要颜色的服装,简洁的剪裁搭配粉晶突显气质,看起来美艳动人 。  大家有没有感觉到,今年的春天像闪电一样,光临的迅速,前一周还要羽绒服,下一周就可以穿单衣了,天气变化的快,那么今年的彩妆也得跟上节奏!在2016这个粉色猖獗的猴年里,迪奥魅惑幻彩润唇膏也紧跟流行,这款唇膏的膏体是清新水粉色,为了打造出丰盈饱满的迷人美唇,在春天里如花儿般娇嫩。  甚至是在IT数码界,晶粉色都掀起了一股“粉色旋风”,其中最引人关注的莫过于HTC在近期发布的HTC One X9粉色版,这种源于喜马拉雅粉色盐矿的色彩与潘通公布的晶粉色完美契合,一经推出就受到了强烈的关注,让人不得不感叹HTC对于时尚的敏锐嗅觉。  “纯净的粉色盐矿,如同最纯粹的初恋”是HTC赋予喜马拉雅粉的含义,代表浪漫与爱意、初恋与忠贞,如此饱含深情的诠释,让颜色与情感完美结合,与消费者进行情感上的互动。加上HTC One X9纤薄小巧的外观、舒适的手感和HTC品牌一贯的优良设计,会让你有一见钟情的感觉。   新发布的喜马拉雅粉,再加上之前已经发布的峭壁灰、冰原银,HTC玩转颜色的功力愈发深厚,低调与张扬兼备,每款颜色都蕴含着饱满的情感与内涵,都是精挑细选千锤百炼反复尝试得来。从那句熟悉的广告词——靠谱更要出色,我们能领会HTC作为国际手机厂商对流行趋势的准确把握能力。或许从发布新配色开始,HTC就将引领手机界的新潮流,2016年手机圈会引发何种颜色大战,

【每日科技网】   【咕噜网编辑】近年来,O2O创业已经进入了一个惨烈的红海时代,作为其中一批黑马的“胖胖生活”,随之被推到了风口浪尖之上。部分商家和个人在了解到胖胖生活的补贴政策后,利用胖胖生活在技术和审查上的漏洞,实行疯狂的恶意刷单行为因而遭受公司的严厉打击。  与此同时,胖胖生活的独特运营模式不仅遭到竞争对手模仿,也遭到其刻意抹黑和落井下石。一些竞争对手趁机雇用“推手”,通过网络平台发布煽动信息,怂恿一些商户和消费者前去闹事,网络上更是流传着7月初会有千余人到公司聚集的传闻。为此,胖胖生活于6月29日连夜发布了敬告函,表示针对此次网络流传事件将作严肃处理,并呼吁广大商户保持理性和冷静,不要成为不法分子的“枪手”。  据了解,为了保障胖胖生活平台能够健康有序的发展,该司已成立市场稽查小组,联合公安部门在公司内开展了“专项治理100天”排查工作,对非正常状态的商户逐一排查清除,并承诺将对部分健康运营商家、个人尽快完成打款。  据胖胖生活的负责人介绍,“胖胖社区店”服务线下计划已经全面启动,目前已经在深圳、泉州、江西等在内的全国多个城市开设了胖胖生活超市和胖胖便利店,这些生活超市和便利店均支持线上下单,3公里送货的运营模式。除了生活超市和便利店以外,胖胖生活还在布局其他更多种类的社区店,像水果店、红酒庄、海淘店、云仓储等社区店也会相继在全国各大省市出现。未来不久胖胖生活的万家社区店将覆盖在全国各个角落,这种线上+线下完全打通的O2O模式定会颠覆目前的O2O市场格局。  律师友情提醒:在面对怂恿闹事时,商户和消费者首先应该明辨是非,不要轻易受到他人的鼓动,做出一些违法犯纪的事情,一旦破坏了公司的正常经营,反而有可能承担相应的法律责任。商户和消费者可以跟平台公司进行有效沟通,了解事情真正的来龙去脉,这样才更有利于事情快速的得到解决。

【每日科技网】   2011年,三星凭借Galaxy Note大屏手机,掀开了Android智能手机的大屏风潮,也令三星在手机领域步入一骑绝尘的高速增长期,一度笑傲群雄。  受Android大屏趋势的影响,苹果先是于2012年将iPhone的屏幕增大至4英寸,进而在2014年推出了4.7英寸与5.5英寸两款iPhone,在销量与影响方面,全面引爆了大屏手机市场。时至2015年,大屏机已成手机市场的主力,无论是三星Galaxy S6 Edge+和Galaxy Note 5,还是苹果iPhone 6S和iPhone 6S Plus,或是一众国际手机品牌和国产手机势力,大屏都是当人不让的明星主力。  近日,蓝魔手机对外发布海报,透露其手机新品主打大屏。据海报信息,蓝魔MOS1Max手机新品将在10月面世,采用6.XX寸大屏和纤薄机身设计,电池容量在6000mAh以上。   与此同时,有消息称,小米5也将会使用5.7英寸屏幕,而华为大屏手机P8 Max、魅族Pro 5、乐视超级手机Max等都在围绕大屏幕发力。  为何这么多手机厂商都爱上了5.5寸以上大屏?特别是踌躇满志的国产手机玩家们,能否凭此打赢一场高端用户夺食仗,抢走更多高端份额?  1、大屏演进加速  目前,整个中国智能手机市场中,华为、小米、苹果、三星占据第一阵营,老牌的中兴、TCL、联想等在追赶,奇酷、锤子、努比亚、一加、蓝魔、ZUK、乐视、PPTV等一批手机品牌正大举切入。  经历了四五年的高速发展,因为用户的喜好和发展趋势,大屏成为各家智能手机厂商比拼的一个关键维度。  据IDC、GFK、Kantar Worldpanel ComTech等多家市场研究机构调查显示,多数消费者把屏幕尺寸列为购买手机首要的考量,而且屏幕尺寸愈大愈好。有分析师预测,未来两年,主流手机屏幕不会回落到5英寸以下。IDC则预测,5.5寸屏幕以上的平板手机将成今后主流,2015年占比达到整体智能手机的36%。  而且,此前国内用户对于大屏手机的需求是处于压制状态,眼下,整个社会都已经习惯了双手使用智能手机,到了释放多年积压的大屏手机需求的时候了。  为什么消费者更偏爱大屏手机呢?  因为,今天的手机不只是打打电话,发短信,随着4G的加速普及,它已经成为一个随身的互联网娱乐终端,大屏的手机在看视频,拍照片,玩游戏等都有着更好的视觉体验。而且,在中国的市场上,大屏幕手机在形象上更显高端,功能配置上一般更加优越。可以说,对用户而言,大屏手机时尚感和体验俱佳,更能满足中高端用户的需求。  现实中,对比下,苹果iPhone6S Plus是5.5英寸;三星GALAXY Note 5是5.7英寸;华为推出6.8寸大屏手机P8 Max; 魅族Pro 5是5.7英寸屏幕;乐视超级手机Max配备6.33英寸;蓝魔的MOS1Max大屏为6.XX寸。  种种迹象表明,国内手机的大屏时代已经演进至更高层面,在更大的屏幕上,厂商在设计、工艺、配置、续航、操控、体验等方面的潜力可以发挥的更加淋漓尽致。  2、差异化才是出路  实际上,不是手机屏幕尺寸越大越好。在大屏幕和体验、实用之间只有找到一个平衡点来综合考虑,才能俘获用户。  手机屏幕尺寸越大暴露的问题也就越多,现在手机行业内,通常做大电池大屏手机的呈现出诸多弊端。如只单方面追求大屏,却忽视了便携和手感。大块头会导致手机非常不便携,碎屏风险增大。在手机大屏的大道上,还有很长一段路要走。这也是三星、苹果等大屏手机玩家一直试图化解的。  而且,大屏幕是定义智能手机整体尺寸的关键零件,但屏幕之外还有边框、按键、摄像头、扬声器、麦克风、电池、芯片等用户体验的细节,这同等重要,需要比拼整体的实力。  值得一提的是,随着越来越多的手机玩家发力大屏,大屏幕乃至超大屏幕手机已成为各大厂商明星产品竞争的主战场,同质化难以避免,行业内只有人有我优、人无我有的差异化才能真正走的长远。  在具体的玩法中,三星Galaxy S6 edge+将大屏和曲面侧屏捆绑,魅族的Pro 5则围绕大屏+配置进行发力,华为P8 Max定位年轻高端用户,蓝魔即将推出的新品MOS1Max则打出“大屏+手感+续航”,这些成为国产手机大屏差异化PK的关键。不过对于用户最关注的还是价格和性能,以下以3000元左右的产品为例,对主流的大屏手机玩家做个价格和性能的综合对比。(测评数据来源网络)   对比会发现,苹果iPhone 6s和iPhone 6s Plus的大屏机价格最贵,对应iPhone 6s的电池容量减少到1715mAh,iPhone 6s Plus的电池容量则减少到2750mAh,而两者的重量则比上一代增加;三星GALAXY S6电池容量2550mAh。蓝魔新品MOS1Max电池容量(6000+mAh)是iPhone 6s Plus和S6的2倍多,即使是相近屏幕尺寸的乐视Max(6.33英寸),电池容量也仅为蓝魔MOS1Max的一半左右。  可以说苹果、三星、华为、小米、魅族等大屏手机,都难以做到如蓝魔、金立的电池续航高度。我个人对于“大屏+手感+续航”的这一差异化打法也更看好。以我本人为例,每天都要给手机充电,不胜其烦,经常忘记带充电器,使得手机关机误事。  一句话,从大屏和电量这个用户痛点维度发力,也给智能手机打上了个性的标签,极大增强了产品的识别度。至少大方向是正确的。只要方向对了,怎么努力都是前进。  不过,智能手机产品要实现差异化,必须以技术专利的积累为基础。华为、小米等国内厂商通过多年积淀,有了技术储备,这才是这些国内“特色差异化大屏手机”玩家挺进的基础因素。  【结束语】  总之,智能手机市场的竞争方式已经从粗放开始转向精细化。大屏手机的视觉效果好,显示内容多而且外观的确大气,视觉冲击好,再加上纤薄、续航等以用户体验为中心的精细化微创新,2-3年内大屏手机仍将畅销,国产手机下一步还将继续在大屏深耕。  目前,苹果、三星、小米、华为、魅族等都亮出了大屏手机的底牌,也都在中高端市场稳健布局,在比亚迪的技术支持下,蓝魔这类技术流的产品思路,能否通过“大屏+手感+续航”俘获中高端用户,打好夺食仗,还需看接下来的市场反应。

【每日科技网】   “互联网+交通”出行早已深入人心,滴滴、Uber、易到用车、神州专车等互联网专车平台更是每一个老百姓出行的,但是要问这四家企业哪家服务,哪家价格,想必一定会有不同的答案。  近日,由腾讯汽车实测了滴滴、Uber、易到用车、神州专车的服务,从一个普通消费者的层面进行了全方位的解读,通过一去一回两次用车得到了如下的结论。  出程  返程  结论  (注:每个评分维度以实际名次作为打分标准,分别对应1、2、3、4分,分数越低排名越高,以5项平均分者为胜。最终结果以两段平均分者为胜。)  根据腾讯汽车的测试结果,易到用车以1.8分的成绩荣获第一,而神州专车以3.3分垫底,并且易到用车与Uber的2.4分足足高出了0.6分之多,更是比神州专车的3.3分高出将近一倍。  从腾讯汽车调查数据来看,易到用车接送乘客的速度较快,并且在乘客上车后都会主动调节前排座椅,提示有矿泉水可以饮用,并会主动开启导航躲避拥堵。在价格层面,易到用车的价格与Uber的价格基本接近,而神州专车的价格,性价比。  据易到用车相关负责人介绍,易到用车是中国最早的专车服务企业,质优价平,以用户为本是企业的核心理念,在经历了中国专车行业的烽烟四起,易到用车一直不忘初心,在产品端进行大数据优化,在客服端严格执行7*24小时全天候响应,为用户提供包括“CIP通道”快捷登机服务等一系列人性化服务。  据悉,易到用车继“1.7专车节”之后,从3月18日起推出新一轮的优惠,新用户充100返120、老用户充100返100,充值越多福利越多,更有机会获得易到用车券和乐视超级电视,以的诚意服务用户出行。

【每日科技网】 9月23日,魅族新机将和Flyme 5一同亮相北京国家会议中心。此次发布的新机是魅族的全新子品牌,定位高端。而Flyme 5则是基于Android 5.1的Flyme大版本更迭,据说会有全新的变化,令人充满期待。对于大家比较关心的Flyme 5会首先搭载哪款机型,杨颜在微博中给出了答案:“Flyme 5将首先搭载MX5上市,其他机型要稍晚,包括新PRO”。这也就预示着,用户想在新机型上体验Flyme 5可能还需要等待一段时间。    在人们的固有印象里,系统好像都会优先搭载机型,一般情况下确实如此,但也并非。新系统是否搭载的机型,决定因素有很多。我们以Flyme 5为例,进行简要分析。  1.公司的整体适配计划  新系统适配各机型的先后顺序不是随意安排的,需要综合考虑各种因素,如各机型的活跃人数、适配的难易程度等,然后预计各机型适配所需的时间,从而制定出一个整体的适配计划,合理安排各机型适配的先后顺序。这样可以使系统开发团队掌握实时的适配进度,并在必要时做出调整,最终按计划完成适配工作。  其自去年9月到现在,魅族共发布了7款机型,平均不到2个月就有一款新机型发布。这么多机型的适配工作不可能同时进行,也不会一蹴而就,总是需要一个适配的先后顺序。若是不顾整体适配计划,第一时间对新机型进行Flyme 5的适配工作,有可能会严重影响到其他机型的适配进度,进而会打乱全盘计划,反而得不偿失。在这种情况下,Flyme 5未能在第一时间搭载新机型也是可以理解的,毕竟要从全局出发,照顾到所有的用户。  2.硬件因素  从技术层面而言,移动设备系统更新适配涉及多个环节,如设备的硬件条件、系统本身的改动等,是一个相当复杂的过程,其中任何一个环节的变化,都会对系统的升级适配增添难度。  根据爆料,魅族新机定位高端,有可能不会选择MTK芯片(魅族近来的几款产品包括MX5都是使用MTK的芯片),改用别家芯片厂商的高端新品。若爆料属实的话,Flyme团队的工作量和工作难度无疑会成倍增加,因为他们需要在两个不同的芯片平台上开展Flyme 5的系统适配工作。另外,在一个新的平台上展开工作,无疑会需要花费更多时间和精力,杨颜微博中说的“想达到稳定流畅的新标准需要时间配合硬件做性能优化”也证明了这一点,所以新机型的适配升级工作稍微延后也在情理之中。  3.固件本身      我们知道,Flyme有近乎严苛的固件质量检测标准,会严格把控固件的综合表现,竭力给用户提供更完善的固件,带给用户的体验。所以,Flyme 5首先搭载MX5而非新机型很可能是因为Flyme 5在MX5上有更加出色的表现,能让用户获得更好的操作体验,享受到Flyme 5带来的一系列改变。而当下Flyme 5在新机型上的表现应该是并没有达到Flyme的发布标准,Flyme团队还需要一些时间对其进行进一步的优化,待优化完成后再带给用户。这样看来,Flyme 5未按常理首先搭载新机型倒是一种对用户更负责任的做法。  虽然Flyme 5未能在第一时间搭载新机型,但笔者估计也会很快实现。一是因为就Flyme 4.5的表现来看,Flyme团队的实力还是不容小觑的,完全有可能在短时间内让新机型用户体验到不同以往的Flyme5。二是如果高端产品线的第一款产品就在系统上令用户不满,该高端新品的后续发展怕是充满坎坷,仅基于此,Flyme团队也会快马加鞭,尽快让Flyme 5搭载新机型。

分类:汽车

时间:2016-06-06 07:14:13