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    人行道路空間硬質鋪裝材料設計要點

    admin8年前城市規劃設計2622

    人行道是城市道路網中僅次于車行道的重要組成部分,是專門用于集散人流、供步行者通行并限制機動車交通混入的街道。人行道常設置于車行道兩側,其寬度和鋪裝水平對于保證車行道交通流暢與步行者行走安全極為重要。
    人行道是步行者的通道,與人群關系密切,對美觀與功能上都有更高的要求??偟膩碚f,對人行道鋪裝的基本要求是希望能夠提供有一定強度、耐磨、防滑、舒適、美觀的路面。在潮濕的天氣能防滑,便于排水,在有坡之處即使在惡劣氣候條件下也安全,同時造價低廉,有方向感與方位感,有明確的邊界,有合適的色彩、尺度與質感。色彩要考慮當地氣候與周圍環境;尺度應與人行道寬度、所在地區位置有正確的關系;質感要注意場地的大小,大面積的可粗糙些,小面積的不可太粗糙。

    另外,人行道設置于車行道兩側時,不同等級的道路還會對其功能、景觀設計和鋪裝材料提出不同的要求。具體可分為快速路與主干路等交通性道路的人行道和次干道與支路等生活性道路的人行道兩類。


    (一)交通性道路人行道的鋪裝

      1.道路特性

      交通性道路是以滿足交通運輸為主要功能的道路,來承擔城市主要的交通流量及對外交通的聯系。其特點為車速高、車輛多、車行道寬、道路線性要符合快速行車的要求、道路兩旁要求避免布置吸引大量人流的公共建筑及設施。

      2.鋪裝設計及材料選擇

      這類道路的人行道上行人數量較少,街道景觀的觀賞者主要在行進的車輛中,所以人行道鋪裝的構形一般較簡潔,色彩不宜太復雜,以此適應快速行進的觀賞者。這類人行道的鋪裝材料一般選擇砌塊類材料鋪設,留有較大的拼縫間距,以產生較大的尺度感??梢圆捎么蟪叨鹊闹貜蜆媹D,讓鋪裝具有節奏感,使人產生快走的感覺。

      生活性道路人行道的鋪裝

      1.道路特性

      生活性道路是以滿足城市生活性交通要求為主要功能的道路,主要為城市居民購物、社交、游憩等活動服務,以步行和自行車交通為主,機動交通較少。

      2.鋪裝材料的選擇

      此類道路是居民日常生活的主要場所,是人流最集中的地區,也是人們停留時間最長的街道空間,因此應該選擇具備非常好的防滑性、透水性和彈性的鋪裝材料,來為人們提供一種方便行走、不宜滑倒和摔絆、不宜疲勞的舒適路面。一般采用混凝土砌塊磚、花崗巖、青石板、磚砌塊等砌塊類鋪裝材料,應避免使用釉面磚、鏡面花崗巖等防滑性能較差的鋪裝材料。

      3.鋪裝設計

      生活性道路的人行道鋪裝除滿足以上物質功能的要求外,還用滿足步行者精神上的要求,因此步行者視覺上的適應性是鋪裝設計的一個重要要求,賞心悅目的鋪裝景觀可以使行走變得輕松愉快。因此鋪裝設計還應注意以下設計內容及設計原則。

     ?。?)尺度、色彩和構形

      在尺度上一般要求鋪裝設計采用人體尺度或小尺度,給人以親切感、舒適感,對于較寬的人行道,可通過圖案的間隔、線條的劃分降低尺度感,吸引更多的人駐足。

      色彩設計應該豐富多彩,同時要注意與周圍環境相協調。

      構形多采用重復形式,給步行賦予一種節奏感。

     ?。?)增加鋪裝景觀的可觀賞性和可讀性:在生活性道路人行道的鋪裝上加強鋪裝圖案的細部設計增加景觀的文化內涵,以滿足人們在行進過程中對街道景觀的品評、聯想、回味。例如,在通往學校的人行道上鋪設一些具有科普意義的卡通畫,不僅豐富了人行道的鋪裝圖案,還可讓學生學到相關知識。通過細部設計使路面高度信息化,會使行人更容易明白所在場所的情況。

     ?。?)以人為本:營造人性化的步行空間是進行鋪裝景觀設計的最終目標,為了充分體現“以人為本”的設計原則,在鋪裝設計中就要注意滿足各類人群的要求。例如,一路兩用:在一條人行道上采用兩種不同的鋪裝形式,外側直線形或大尺度構圖的步道為快速通過的行人設計;內側曲線形或小尺度構圖的步道為休閑散步者設計。既滿足了必要性步行活動的要求,又使自發性和社會性步行活動的發生有了可能。

     ?。?)增強行人的安全感:可采用斷差的方式對人行空間和車行空間進行有效的界定,即讓人行道和車行道不在同一高度上。當道路狹窄時,為增強空間的開敞性,也可將車行道與人行道設置在同一高度上,這時可以通過改變鋪裝材料、色彩,配合限定高度的隔離設施進行有效的空間界定,增強行人的安全感。
    標簽: 生活性道路

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