城市的分類
①按職能分類。通常以城市就業人口中從事各種職業的比例為依據，將城市分為工業城市、礦業城市、港口城市、大學-科學城市、風景旅游城市、療養城市等類型。需要說明的是，一般城市功能多為綜合性的，即兼有一個以上的職能，以上劃分主要為了突出它的特殊性。中國城市目前按職能大致可分為：
·首都北京。
·中央直轄市，如上海、天津、重慶。
·省和自治區中心城市，如沈陽、太原、烏魯木齊及地區性中心城市等。
·工礦城市，如鞍山、淮南等。
·交通樞紐城市，如徐州、株洲等。
·港口城市，如大連、寧波等。
·特殊職能城市，如歷史文化名城西安、南京，革命歷史名城延安、遵義，風景旅游城市桂林、杭州，邊境城市如滿州里、憑祥。
·一般縣市。
②按人口規模分類。中國規定：
·100萬以上為特大城市。
·50～100萬人口為大城市。
·20～50萬人口為中等城市。
·20萬人口以下為小城市。
③按布局形式分類。城市由于受政治、經濟、歷史和自然地理等直接的和間接的影響，會呈現不同的平面布局形式在，在一定程度上反映了城市發展的內在規律性。認定布局形式有助于城市模式和城市空間環境等多方面的研究。
六種平面布局形式的說明
（a）塊狀布局形式
這 是最常見的基本形式。這種布局形式便于集中設置市政設施，土地利用合理，交通便捷，容易滿足居民的生產、生活和游憩等需要。在中國，塊狀布局形式的城鎮比 較多，有的是依托原有城鎮發展起來的，如鄭州、石家莊等；有的是隨著大型企業、水利樞紐建設而形成的，如牡丹江等；有的是隨著生產的發展將原有居民點連接 起來而形成整體的，如呼和浩特等。
（b）帶狀布局形式
這 種城市布局形式是受自然條件或交通干線的影響而形成的，有的沿著江河兩岸的一側綿延，有的沿著狹長的山谷發展，還有的則沿著陸上交通干線伸展。這類城市向 長向發展其平面結構和交通流向的方向性較強。中國帶形城市很多，如蘭州是沿山谷地帶發展的；沙市和洛陽是沿河流的；丹東和青島是沿海岸的；常州呈梭形。城 市形態受鐵路、公路交通線的影響很大。
（c）環狀布局形式
這 種城市圍繞著湖泊、海灣或山地呈環狀分布。環狀城市可以說是帶狀城市的變式。此種城市同帶狀城市相比，城市各功能區之間的聯系較為方便。它的中心部分為城 市創造了優美的景觀和良好的生態環境。在中國，典型的環狀布局形式的城市尚必屬少見，根據廈門市的總體規劃，未來的廈門將是一座圍繞海灣的環狀城市。
（d）串聯狀布局形式
若干個城鎮，以一個中心城市為核心，斷續相隔一定的地域，沿交通線或河岸線分布。這種布局靈活性較大，城鎮之間保持間隔，可使城鎮有較好的環境，同郊區保持密切的聯系。這種布局形式的城市，在中國有秦皇島（北戴河、秦皇島、山海關）、鎮江（鎮江、丹徒、諫壁、大港）等。
（e）組團狀布局形式
由 于自然條件等因素的影響，城市用地被分隔為幾塊。進行城市規劃時，結合地形，把功能和性質相近的部門相對集中，分塊布置，每塊都有居住和生活服務設施，每 塊稱一個組團。組團之間保持一定的距離，并有便捷的聯系。如合肥市由三個組團構成，綠帶楔入城市中心，宜賓市由五個組團組成。這種布局形式如果組團之間的 間隔適當，城市可保持良好的生態環境，又可獲得較高的效率。
（f）星座狀布局形式
一 定地區內的若干城鎮，圍繞著一個中心城市呈星座狀分布。這種城市布局形式因受自然條件、資源情況、建設條件和城鎮現狀等因素限制，使一定區內各城鎮在工農 業生產、交通運輸和公用事業的發展上，既是一個整體，又有分工協作，有利于人口和生產力的均衡分布。如上海以特大城市為中心，幾個中小城市在周圍地區散點 分布而組成的城鎮群。
除了以上六種主要的城市布局形式之外，當然還會有其他形式。這里需要強調說明的是，做規劃時不要死搬硬套某種形式，而是要結合自己城市的自然地理特點和歷史、經濟、文化等因素，因地制宜地創造自己的城市平面形式，使之具有更科學、更理想、更有藝術性的城市特色。