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    2. 一個縣委書記眼中的德國城市規劃(轉)

      admin12年前城市規劃論文2299

      規劃至每一寸土地

      德國是一個高度重視城市規劃的國家?!安淮驘o把握之仗”是德國城市規劃的生動寫照。他們的城市規劃覆蓋了全國每一寸土地。德國實行的是聯邦—州—地方政府三級規劃。聯邦政府只做規劃政策的引導和法律的修訂,沒有強制性,核心是經濟發展、社會均衡、生態環保三條原則。州和地方政府在這三條原則的前提下,根據各地實情制定城市建設規劃的總規、控規和詳規,規劃要具有前瞻性,至少考慮50年以上。越是下一級的規劃,越有操作性和約束力。

      德國的規劃程序分三步:第一步,先征求匯總公眾意見,綜合考慮各方面因素,由專業人員制訂出規劃。第二步,公示,征求公眾意見,作進一步修訂。第三步,將修訂后的規劃送議會通過,賦予法律效力。規劃一經出臺,就具有權威性和嚴肅性,不能輕易更改。

      德國有關空間規劃的法律最早可以追溯到1900年的《薩克森建筑法》。關于空間規劃的法律可以分為聯邦層面和州層面。聯邦層面的重要法律文件有《憲法》、《建筑法典》、《土地建筑利用條例》、《空間規劃法》。除聯邦法律之外,各州享有制定本州空間規劃法律的權利。

      國家在城市規劃上要加強宏觀政策指導,地方各級要履行好基層職責,制定綜合性強、符合實際的城市規劃。要表達群眾意愿,使人人能夠參與到建設自己的家園中來,共享發展成果。規劃要有前瞻性、實用性,避免拍腦袋的規劃,以科學的論證和鑿實的數據說話。像舟曲在山谷溝口的選址,就是盲目進行城市規劃的沉痛教訓。山西省大同市近年提出的“一軸雙城、古今兼顧”思路,也是對城市規劃問題的及時糾正。每一屆政府都嚴格按規劃執行,給后任留下財富和廣泛的發展空間,而不是留下包袱和垃圾。

      創造城鄉“等值的生活條件”

      德國城市規劃堅持均衡發展的原則,強調在不同地區要創造“等值的生活條件”,使民眾享有同等的生活水準、生活環境和生活質量。德國城市在空間布局上按照主城區、副城區和分散小城鎮的模式進行,獨特之處在于大城市不大、小城鎮星羅棋布。全國有1/3的人口住在10萬人以上的城市,有2/3的人口住在2~10萬人口的小城鎮。一個大城市周圍有幾個集住宅、辦公、教育、醫療、購物、休閑等功能為一體的副中心。城和鄉基本沒有區別,小城鎮除了規模、作用和影響范圍不及大城市,一般的基礎設施和生活水平大同小異。德國人規劃和建設的理念是方便生活,商業、辦公、住宅設施綜合化,不搞特大的單一功能區。到了晚上,也沒有“死城”。德國的憲法明確規定了人的基本權利,每個人都具有平等的權利,每個地方、每個居民都能享受到同樣的生活水準,沒有明顯的工農、城鄉差別,真正做到了城鄉一體化。

      城鄉差距是我國當前城市化發展中最突出的一個問題。我國目前大中城市的資源配置、基礎設施和產業發展,都極大地優先于縣級及以下城鎮,由此造成兩個極端:外來人口大量涌入的城市,千萬級人口的特大城市還在不斷膨脹,人口城市化的速度遠快于城市功能完善的速度,使得大城市不堪重負,患上“虛胖癥”。表面上無比繁榮,實際上身體內部多病交加:交通擁堵成為通??;“房奴”比比皆是;上學、就醫成了心頭大“患”;人才浪費嚴重;更有甚者,外來人口雖然身居城市,但享受不到城市居民應有的公共福利待遇,有人稱其為“偽城市化”,實不為過。

      另一個極端是縣級等小城鎮的“營養不良癥”。與德國的小城市相比,我們的縣級小城鎮“發育不良”:主要是產業發展后勁不足,公共資源配置檔次低,基礎設施配套不完善,公共交通網絡嚴重滯后。因此,在產業、環境、醫療、教育、交通等方面,都吸納不了人才。人才的缺乏制約著縣級小城鎮的發展,發展的緩慢又影響著人才的聚集。如此惡性循環使縣級小城鎮難以步入快速發展的軌道。破解城鄉均衡發展的難題,出路在于將城市發展的重心下移,重視縣級等小城鎮的規劃建設。

      綠色與節能無處不在

      德國屬溫帶大陸性氣候,雨量充沛、光照充足,加上重視生態綠化和保護,使其成為真正意義上的園林國家。德國森林覆蓋率達到30%以上。到處綠樹成蔭,碧草似毯,沒有一塊裸露的土地。大小城市和村莊除了各式建筑就是公園、草地、樹林和原野,參天大樹和百年老樹隨處可見。德國的河流、湖泊眾多,大部分城市依河而建,河邊樹草灌木保持著原始生態。

      德國是環保投入較大的國家。既體現在生態綠化上,也體現在無處不在的節能減排上。德國很早就把節約能源作為其能源戰略的重要組成部分,頒布了很多法律法規并采取多種措施鼓勵民眾節能,調動個人和企業的積極性。德國出產奔馳、寶馬、大眾等世界名車,私家車卻多是小排量的兩廂車;德國不論單位、社區還是家庭,門外都擺放三四個不同顏色的垃圾筒,便于對進行分類處理;高低檔賓館都不提供一次性的衛生洗漱用具;就連雨水和污水也要分開處理,規定雨水不得馬上隨管道流走,而是收集起來用于沖下水或澆花草,其余的盡量滲入地下。廣場、停車位不用水泥硬化,而是用天然小石塊鋪設,留有滲水空隙。草地地面高低不平,設置低洼凹槽和池塘,用于雨水的收集和滲漏,澇時蓄水,干旱時蒸發降溫。很多道路綠化帶低于路面,便于雨水自然澆灌,既節省人工又節約水資源。

      20世紀50年代,位于萊茵河流域的魯爾工業區,憑借其豐富的煤炭資源開始迅猛發展,大量的工業垃圾和生活污水使萊茵河遭受嚴重污染。到20世紀70年代,德國政府下大力氣著手實施產業轉型戰略,關閉污染企業,在企業原址上進行土地修復和產業轉型。經過全面的整體改造,今天的魯爾區已成為一個人類宜居、高校林立、高新產業園區的集中地。2001年魯爾區獲得德國景觀設計獎,2010年又被評為歐盟的文化之都。同樣,布蘭登堡州也由一個產煤區逐步轉型改造成為旅游度假區。

      山西屬大陸性季風氣候,又是能源重化工產業,生態十分脆弱,要改變人居環境,實現城鄉生態化,就必須樹立兩個理念:一是綠化理念。在國土規劃時要提高全省的森林覆蓋率,在高速路規劃時要設計較寬的綠化帶,在城市市區規劃時要規劃多處大小不等的公園,荒山、廠礦、社區、村莊要被綠色包圍,盡量不留空白地段。二是節能理念。在德國,節能減排的理念深入到國人心中,范例隨處可見,我們要借鑒其雨水收集利用的理念,借鑒其環保節能措施,出臺優惠政策和獎勵措施,鼓勵節能技術的發明創造。

      便民高效的人性化細節

      德國一般城市在文化、教育、體育、衛生等公共設施方面配備比較完善,都具有規模不同、檔次不等的圖書館、藝術館、歌劇院、體育館等,可以說是城鄉一體化配套。德國的高速公路總長度超過1.2萬公里,是歐洲國家中高速公路密度最大的國家。城市內每隔200~400米就有路網,環路四通八達。城市公共設施的設計和建造也盡顯人性化。如在十字路口建造小坡迫使汽車減速,大小商店均不設臺階,可直接由人行道步入,就連廁所的擦手毛巾用后都可以自動凈化消毒,循環使用。

      要達到這樣的效果,必須在一個良好的城市規劃里包含無數人性化的細節。直接地說,就是將什么漂亮什么大氣就建什么的觀念,轉變為怎么合理怎么便民就怎么建的理念。德國的道路并不寬,但沒有堵車現象,我們的馬路越修越寬,卻堵車不斷。由此可見,路不僅僅是寬,關鍵要增加密度,形成立體交通。在推進城鎮化發展的過程中,必須大力發展城鎮立體交通網絡,發展高效快捷的城際高鐵、高速公路,特別是確??h與縣之間通高速公路。城市內部也要合理規劃機動車道、非機動車道、人行道,在人口密集的城市發展地鐵和輕軌。規劃多個功能齊全的核心區,盡量不規劃各種超大專業中心,如商業中心、娛樂中心、餐飲服務中心等,縮小城市居民的工作、生活半徑,減少出行的時間和成本。

      留住歷史記憶

      德國特別注重傳承保護歷史文化,他們的城市建設“保持特色,不改建;保留歷史,不拆除;保護建筑,不陳舊”,從而“留住歷史記憶,留下文化遺產”。德國有5600多座博物館,有27個景點被列入世界文化遺產保護名錄。富麗堂皇的皇宮、城堡、教堂等,建造藝術精湛,展現著德國獨特的社會人文歷史。在德國,超過30年以上的建筑即成為文物,受法律保護。文物保護不是單純的保護,而是在利用中保護。古建筑可作為辦公室、文物陳列室等,一般不閑置。不來梅市是個古城,有1500多幢古建筑被列入文物保護名錄,保護維修費用主要由業主負責,政府只承擔10%左右。

      城市雕塑、壁畫是德國城市風貌的又一主要特征。德國的城市里隨處可見各種各樣的雕塑,有的取材于歷史名人,有的則純粹是藝術品。有廣場雕塑、橋頭雕塑、墻體雕塑、公園雕塑,甚至一幢大樓都以雕塑示人。

      德國注重建筑藝術。每一棟樓房、每一處建筑、每一個景觀都是一件藝術作品,風格迥異,給人以強烈的心靈震撼和愉悅的視覺享受。柏林是1989年東、西德拆除“柏林墻”后,加速建設的一座新城,其古建筑和現代建筑交相輝映,走進柏林,就像穿過一段德國的歷史。

      每個城市都有每個城市的歷史淵源和文化特色,是其他地方不可復制的,是真正的軟實力。山西擁有悠久歷史、輝煌的文化遺存,是名符其實的文化大省,要充分認識這些基礎要素的彌足珍貴。對歷史文物古建筑,不能閑置或僅僅靠收門票來維持,而應借鑒德國的經驗,把歷史古建筑利用起來,在利用中保護,在保護中傳承沒有一戶住宅安裝防盜門窗

      德國是一個法制比較健全的國家。良好的法制執行力使德國人在全世界樹立起“講自覺、講規矩”的良好形象。我在德國期間,雖然也有游行的民眾,但沒有發現上訪鬧事現象。依法辦事、依法維權是德國人對法律的忠實踐行。德國還是一個文明禮儀之邦。所到之處,我對德國文明有序的社會環境感受尤深。沒有一處公共設施損壞不能使用,沒有不亮的路燈,沒有損壞的座椅,墻上沒有亂貼亂畫,沒有一戶住宅安裝防盜門窗,沒有見到一起打架斗毆事件,沒有一個人在公共場所大聲喧鬧。而且,德國的公交、有軌電車無人查票驗票;沒有交通警察,不管是白天晚上、城市鄉村,紅燈亮時,行人肯定駐足等待;沒有強行超車鳴喇叭行為,只要有行人試圖穿越馬路,司機肯定減速、停車或示意行人先行通過。

      相形之下,我們身邊的文明、法制與德國存在不小的差距。文明的差距,實質上是法制的差距。不僅政府,全社會也要共同努力,才能建設一個真正的法制國家,禮儀之邦。

      (來源:人民網 作者:張小立 山西省靈丘縣縣委書記

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